atvgroup.russia@gmail.com

+7 (495) 845-07-03(многоканальный)
Схема проезда

Вездеход Медведь гусеничный

Вмещает Медведь 5 человек
цена от810 000o

Двигател Бензиновый: ВАЗ-2107  (карбюратор), Мощность двигателя по паспорту  (л. с.)
Мощность 76 л.с.
Масса 800 кг
Вместимость (чел) 5
Удельное давление на грунт  (Psi) 0,52
Максимальная скорость движения вперед  (км/ч) 50
Скорость движения на плаву, км/ч 5
Средний расход топлива, л./час 6-7
Клиренс, мм 280  
Сцепление Однодисковое, сухого трения с гидроприводом
Коробка передач 5-ти (4-х) ступенчатая, механическая
Главная передача Одноступенчатая, коническая, со спиральным зубом
Бортовая передача Одноступенчатая, механическая, прямозубая
Механизм поворота Бортовой фрикцион масляный, ленточный, с остановочным дисковым тормозом
Привод управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозам Гидравлический с вакуумным усилителем
Подвеска Независимая, торсионная
Опорные катки Спаренные, полые  (10 штук на борт)
Ведущие колеса Заднего расположения
Механизм натяжения гусениц «винт-гайка»
Гусеница Резиновая с кордом  (ширина 380мм)
Длина/ширина 2750/1900
Высота/по стекла/по тенту 1170/1850/1920
Колея 1510
Ширина гусеничной ленты 380
Объем топливного бака  (л) 60
Объем масла в картере  (л) 3,75
Объем масла в КПП  (л) 1,6
Объем масла в редукторе  (л) 2,5

Фото

Переднее стекло полноценно защитит от встречного ветра Разгоняется снегоболотоход до 50-ти км/ч Установлена резиновая гусеница с кордом 10 опорных катков на каждый борт Объём топливного бака позволит выкатывать вездеход не один час времени Тент поможет в любую погоду Два Медведя с тентами

Показать все изображения

Гусеничная модификация вездехода «Медведь» от ООО «Механика» полностью собрана из отечественных комплектующих. «Медведь» развивает скорость до 50 км/ч, преодолевая при этом болотистую местность, снежную целину, водные препятствия.

Технические параметры гусеничного вездехода «Медведь»

Масса вездехода 800 кг, скорость на плаву до 5 км/ч, максимальный расход топлива до 7 л/ч. Вездеход оснащен бензиновым двигателем и коробкой передач от ВАЗ-2107; объем топливного бака 60 л.; модель рассчитана на транспортировку пяти человек.

Кроме того, в конструкцию вездехода входит независимая торсионная подвеска; с каждого борта установлены 10 спаренных полых опорных катков; ширина гусениц 38 см, они резиновые с кордом; клиренс - 280 мм.

Корпус вездехода изготовлен из стали в нижней части и стеклопласта в верхней, все детали и конструкция в целом собраны с учетом ГОСТ, прошли испытание. Не смотря на габариты и вес «Медведь» не утрачивает маневренности на самых сложных маршрутах, он надежен и прост в управлении.

Принципы управления снегоболотоходом «Медведь»

КПП, двигатель и коробка передач установлены на стальной раме. Крутящий момент двигателя направляется через механическую 4-х или 5-ти ступенчатую КПП на ведущий мост. После чего с помощью бортовых редукторов и фрикционов на ведущие звездочки. То есть для поворота используется привычная схема фрикционного механизма, корпус маслонаполненный, закрытый. Управление тормозами и поворотами гидравлическое, с вакуумными усилителями, обеспечивающими высокую маневренность машины и легкое управление без лишних усилий.

Достоинства гусеничной модели вездехода «Медведь»

• Невысокая цена в сравнении с иностранными машинами того же сегмента

• Возможность модернизации модели за счет приобретения дополнительных комплектующих

• Приспособленность модели именно к отечественным реалиям: погодным условиям, влажности, температурным показателям

• Высокая надежность модели и бюджетный ремонт при необходимости, ведь все комплектующие отечественные

• Высокая маневренность и безопасность

Дополнения в базовой модели

Оснастив «Медведь» дополнительными опциями можно повысить комфорт базовой модели. В продаже предлагаются следующие элементы: багажник-полка для установки на задний борт; передний бампер с местом для лебедки; каркас или вариант – каркас и жесткая крыша; отопитель салона; нож для чистки снега; снегоочиститель; тент; транец для подвесного набора; стеклоочиститель. Также предлагаются ремонтные части: гусеница; лобовое стекло. И необходимые в форс-мажорных ситуациях: помпа для откачки; лебедка.

Где проедет вездеход?

Даже при полной загрузке вездеход сможет передвигаться по воде, рыхлому, гигроскопичному грунту, высокому снежному покрову. То есть использовать транспорт можно на болоте, в заснеженной степи или лесу, в прибрежной речной зоне и пр. Конструкция выглядит внешне привлекательно, что позволяет заезжать на вездеходе и в населенные пункты.

По цене отечественный «Медведь» гораздо интересней иностранных машин того же целевого использования.